Stage de Pilotage et de Simulation d’Incidents de Vol
Déroulement d’un stage
Maintient ou annulation du stage
En raison d’une météo annoncée trop incertaine, il se peut que le stage soit annulé.
Le stage ne sera maintenu que si nous pensons assurer au minimum deux journées de vols sur les trois prévues avec un minimum de 4 vols. Une seule journée de pratique ne permet pas de mettre en application les points d’amélioration identifiés lors du débriefing vidéo, limitant ainsi votre progression.
La décision se prend la veille du stage en fin de matinée.
Si les prévisions météo sont incertaines (pluie, fort vent de nord, vent de sud, nuages bas), il est conseillé de retarder votre départ. Surtout pour les stages programmés en Avril et en Octobre.
Tél: +33 4 50 60 71 21
Si le stage est annulé, vos acomptes vous seront soit remboursés, soit utilisés pour réserver un stage à une autre date.
Durée du stage
Un stage de pilotage se fait sur 3 jours. Cela laisse le temps d’intégrer la masse d’informations et de faire face à d’éventuelles difficultés météo. David et les Passagers du Vent organisent 2 stages chaque semaine les mois d’avril, mai, juin, septembre et octobre. Les stages du week end se déroulent du vendredi matin au dimanche soir. Les stages en semaine se déroulent du lundi matin au mercredi soir.
Premier jour :
Rendez-vous à l’école Les Passagers du Vent, 39 chemin de Pré Monteux, 74290 Talloires. A l’entrée de la zone artisanale de Perroix.
Il est conseiller d’arriver sur place légèrement en avance (7h20) le temps de se garer, de prendre ses affaires, de boire un café etc.
Attention! En mai, en juin et en septembre, tous les parkings aux abords de l’école sont payants de 9h30 à 19h. Il faudra déplacer les voitures et les garer sur un parking gratuit situé à 500m de l’école. David vous donnera un macaron à placer sur votre pare brise et vous indiquera où se situe ce parking.
7h30 : Début des cours.
Les élèves remplissent une fiche de stage, en indiquant leur identité, leur expérience et leur forme de pratique, le matériel utilisé ainsi que les objectifs du stage.
Téléchargez votre fiche ici: Questionnaire-SIV
Imprimez en paysage et en grande taille.
Puis nous effectuons un tour de table afin de cerner le profil de chaque élève et faire connaissance. Puis début des cours théoriques (technique, mental, sécurité). Vérification des montages secours/sellette et distribution du matériel. Préparation des premiers vols.
Au total il faut compter entre 3 et 4 h en salle le premier matin.
Montée au décollage de Montmin (Col de la Forclaz), 1280m.
Premier vol.
Le premier vol est souvent un vol de découverte. David vous évalue au travers de différents exercices. Pour l’élève, le but est de découvrir le site, prendre des repères et commencer à travailler tranquillement sur les mouvements de base en fonction de votre expérience: roulis, tangage, virages pendulaires, initiation aux 360 . Pour les élèves qui ont déjà de l’expérience, le premier exercice peut être une démonstration de 360, en guise d’évaluation.
Débriefing à l’atterrissage.
Retour individualisé sur le premier vol et préparation du vol suivant. Une grande bâche en plastique vous permet de replier votre matériel au sec.
Un petit tapis de sol est distribué à chacun pour ne pas mouiller ses fesses lors du débriefing.
Montée au déco et vol suivant.
Les vols suivants s’organisent de la même façon : préparation, réalisation du vol puis débriefing à chaud à l’atterrissage…
Combien de vol par jour ?
La première journée compte souvent 2 vols. Les journées suivantes comprennent normalement 3 vols. Cependant, il arrive de réaliser 2 ou parfois 4 vols par jours, en fonction du groupe (niveau, forme physique et motivation) et de la météo.
Et pour le repas de midi ?
En général, une petite pause vous permet de manger votre pique-nique entre deux vols. Un sandwich et des boissons peuvent vous être proposés sur demande.
Débriefing de fin de journée.
Une fois les vols terminés, retour en salle de cours pour visionner chaque vol. Le visionnage se fait sur une grande TV 4K de 150 cm. David en profite pour montrer des vidéos complémentaires lorsque cela permet de mieux comprendre les choses en montrant des situations comparables. Chaque exercice est longuement décortiqué et David n’hésite pas à utiliser le ralenti et à visionner plusieurs fois les actions particulièrement pédagogiques.
Il faut compter minimum 3 heures de débriefing vidéo le premier jour!
Jour suivant :
Le rendez vous à l’école des passagers du vent se fait en général à 7h30. Selon la météo, il peut être donné plus tôt (7h00) et parfois plus tard.
Préparation individualisée des objectifs de la journée. Cours théoriques. Montée au déco et réalisation des vols selon le même principe: préparation, réalisation et débriefing sur le terrain. Débriefing vidéo en salle de cours après les vols. Fin de journée normalement entre 17h et 20h.
Dernier jour :
Le dernier jour, après les vols, le programme est assez chargé :
- Rendre tout le matériel
- Analyser les vidéos des vols de la journée
- Faire la conclusion du stage :
- Résumé du contenu du stage
- Conseils collectifs pour la suite
- Bilan et conseils individuels personnalisés
- Effectuer le règlement du stage (en espèces, par carte bancaire, par chèque, par chèques-vacances ou par virement instantané).
- Une journée normale (2 ou 3 vols) = 245 €
- Une demi-journée (moins de 2 vols et moins de 8h) = 160 €
- Une demi-journée de théorie (pas de montée au décollage et moins de 6h) = 85 €
Les vidéos sont vendues séparément et en supplément du prix du stage (entre 20 et 30 €). Le règlement peut se faire en espèces, par chèque ou par virement (mais pas par carte bancaire).
Les vidéos seront disponibles au téléchargement quelques jours après le stage.
La fin de journée se fait rarement avant 18h et parfois aux environs de 20h.
Pour voir le planning et les disponibilités cliquez ici.
pilotage-parapente.com / Accueil / Sommaire détaillé