Accueil - Le VRAC de la semaine - Le VRAC du 17 octobre 2020

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Le Le-VRAC-de-la-semaine-grand de la semaine

 

Chaque semaine, l’analyse d’un vrac!

En période de stage  (avril, mai et juin, puis, septembre et octobre), pilotage-parapente.com vous propose de décortiquer le plus beau vrac issu des derniers stages. Des images plus ou moins spectaculaires mais toujours pédagogiques!

 

Pas de gros VRAC cette semaine… Mais un peu de sur-pilotage bien géré!

 

Cette semaine:

Sur-pilotage sur décrochage asymétrique pour décravater…

La marche arrière provoque souvent de belles cravates en sortie.

C’est d’ailleurs parfois un des objectifs de l’exercice: se fabriquer des cravates pour apprendre à les défaire.

Il y a trois techniques pour décravater:

  1. Tirer sur la suspente de bout d’aile (le “stab”)
  2. Fermer et ouvrir le bout d’aile (faire une oreille)
  3. Réaliser un bref décrochage asymétrique

La troisième technique est la plus efficace mais également la plus délicate car il y a risque de sur-pilotage…

 

La vidéo:

 

Cette semaine, notre pilote ne contre pas assez à l’extérieur au moment de provoquer le décrochage asymétrique.

De plus, il maintient un peu trop longtemps la main en bas.

Ces deux petites erreurs font faire un demi tour et mettent la voile en avant, comme à la fin d’une abattée. Il faudrait alors laisser voler et l’exercice serait clos avec un décravatage qui aurait parfaitement bien fonctionné.

Mais le pilote réalise une tempo qui a lieu dans la phase d’accélération. Cela provoque une remise en décrochage de la voile qui repart en arrière. Le risque serait alors de garder les mains baladeuses et de partir sur une cascade d’incidents (vrille, attaque oblique, cravate et twist du pilote…).

Heureusement le pilote réagit vite et bien en redescendant ses mains pour stabiliser une nouvelle marche arrière.

C’est ce que l’on appelle faire un “reset”: maintenir la marche arrière, le temps de stabiliser les mouvements pendulaires et les déséquilibres du pilote, avant de provoquer une sortie de la marche arrière.

Cela tombe bien car c’est l’objectif principal de l’exercice du décrochage avec recherche de marche arrière sécurisée.

 

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