Le 
de la semaine
Chaque semaine, l’analyse d’un vrac!
En période de stage (avril, mai et juin, puis, septembre et octobre), pilotage-parapente.com vous propose de décortiquer le plus beau vrac issu des derniers stages. Des images plus ou moins spectaculaires mais toujours pédagogiques!
Cette semaine:
Décrochage aux arrières… et grosse abattée !
Le pilotage aux élévateurs arrière est une technique fortement utilisée pour le cross avec les ailes performantes. Mais c’est aussi une technique très intéressante pour gagner en vitesse et pouvoir s’échapper face à du vent fort dans une aérologie turbulente. C’est aussi le moyen de tenir son aile sans creuser le profil.
C’est donc une technique que l’on peut travailler en stage. Il est possible de faire une multitude d’exercices:
- de simples virages pour se diriger,
- du tangage et des tempos aux arrières,
- des 360 avec sortie en chandelle suivis d’une tempo aux arrières,
- des Wing-Overs aux arrières,
- etc…
Il est également intéressant d’explorer le débattement aux arrières et d’aller chercher le point de décrochage.
Lors de cet exercice, il faut être réactif pour relâcher rapidement les arrières une fois le décrochage amorcé. Il faut ensuite contrôler l’abattée qui suit, aux arrières également.
Mais si la voile part trop loin derrière, il faut s’attendre à une abattée très vive !
La vidéo:
Cette semaine notre pilote commet plusieurs petites erreurs:
- il ne sent pas le décrochage et relâche trop tard,
- il abandonne ses arrières et donne un coup de frein alors que la voile est décrochée et en arrière, ce qui aggrave la mise en marche arrière,
- il effectue une tempo aux freins, avec des commandes saisies trop longues (par le bas de la poignée),
- et surtout ses mains restent au niveau des mousquetons, ce qui est très insuffisant pour éviter la fermeture.
Une tempo aux arrières aurait été bien plus efficace.
Il aurait aussi été possible de faire la tempo aux freins, mais il aurait fallu tirer les commandes à fond: bras tendus à fond et en arrière!
