1ère Partie
CONCLUSION
Résumé de la première partie
Homo Sapiens n’est pas conçu pour voler. Nous devons utiliser une machine volante. Le pilotage est l’art de contrôler son aéronef. Le parapente est un aéronef relativement facile d’utilisation. La réglementation du vol libre est très peu contraignante. Face à une telle liberté le pilote a un devoir de responsabilité.
Les éléments du pilotage sont:
- le pilote,
- son poste de pilotage,
- sa voile,
- l’environnement.
Pour voler en sécurité, tous les éléments du pilotage doivent être en adéquation.
Le pilote est le commandant de bord. Il évolue souvent seul à bord.
Sa tâche consiste à analyser, prendre des décisions et agir.
Un bon pilote doit apprendre à se connaître et prendre soin de lui.
Il perçoit son environnement par de multiples sensations.
Il doit choisir une forme de pratique adaptée à son niveau de pilotage.
Il doit choisir un matériel adapté à son niveau et sa forme de pratique.
Il doit parfaitement connaître son matériel et le régler correctement.
Il doit être bien équipé. Il doit développer son niveau de compétence pour accéder à des formes de pratique ou du matériel plus exigeants.
Il doit apprendre des procédures pour réagir correctement.
Car un pilote averti en vaut deux!
Nous avons appris à réagir correctement face une situation inconnue avec le geste le plus important de ce manuel de pilotage: le bras hauts sécurisé. Nous avons appris à réagir dans l’ordre en cas de rotation involontaire et nous avons déjà deux techniques pour décravater.
Cette première partie était destinée à faire connaissance et à harmoniser notre langage.
Rentrons plus concrètement dans le pilotage! Dans la deuxième partie de ce manuel nous allons parler de mouvements pendulaires. Une partie très importante de ce manuel de pilotage mais un peu moins facile…
