Curso de pilotaje y SIV David Eyraud

MEMORANDUM

Auto-rotación

Hay 3 etapas en este ejercicio:

  1. Preparación: plegada asimétrica mantenida con control de rumbo.
  2. Realizar varias vueltas de auto-rotación.
  3. Contrarrestar para salir manteniendo el ala plegada.

 

1 – Preparación
 

Realizar una plegada asimétrica y mantener el rumbo.

Como se vio en la página anterior (según la disposición de tus suspentes y bandas).
No dejarse girar: ni hacia un lado ni hacia el otro.

Ejemplo con 3 suspentes A y 2 bandas A:

 

¡Deslizar las suspentes sobre el borde de la mano y sujetar con fuerza!

Una de las dificultades del ejercicio es mantener el ala plegada durante todo el ejercicio.
La vela tirará con fuerza. Esto puede lastimar tu mano si no tienes buenos guantes.
 

Guardar la posición

Ser consciente de la cantidad de contra que permite el equilibrio: que permite volar recto.
¿Cuánto desplazamiento de peso en la silla, cuánto freno exterior?
Al salir de la auto-rotación, necesitarás volver a esta posición dosificando la cantidad de contra.
 
 

2 – Realizar varias vueltas de auto-rotación

Si estás listo (mano firmemente enganchada en la parte inferior de las bandas), y a petición de David, entrar en auto-rotación.
Lanzarse con fuerza en la silla hacia el lado de la plegada y liberar bien en el freno exterior mano arriba (sujetarse en la banda).
Si la vela no gira, necesitarás hacer un gran movimiento de alabeo hacia el lado opuesto de la plegada (silla y freno) y luego lanzarte con fuerza hacia el lado plegado.
Dejar que la vela gire, se siente extraño, pero la rotación se estabilizará rápidamente.
Hacer unas cuantas vueltas en contemplación (dependiendo de la altura sobre el suelo).
Observar:
  • la posición de la vela (viene a posicionarse en el lado opuesto de la rotación),
  • el lado plegado termina arriba y el lado abierto abajo,
  • gira muy rápido,
  • no hay viento en la cara…

Tratar de controlar el paisaje y la altura sobre el suelo.

 
 
¡Cuidado: la tasa de caída es altísima y es difícil darse cuenta!
 
 

3 – Salir de la auto-rotación

A petición de David, o en caso de silencio de radio: iniciar la salida.
Aplicar un contra profundo en la silla (usar el codo y el antebrazo a lo largo de las bandas para ayudar).
Si es necesario, aplicar algo de freno, muy progresivamente.
Cuando el contra funciona, el viento vuelve a la cara. Necesitas dosificar el contra (ajustar la cantidad de contra) para volver a un vuelo recto y equilibrado.
A petición de David, puedes soltar la plegada y reabrir la vela.
 
Si la vela se abre durante la rotación: te encuentras en una barrena. Necesitas recuperar el mando de freno para manejar la salida de la barrena.