Curso de pilotaje y SIV David Eyraud
MEMORANDUM
Plegadas asimétricas (plegadas laterales)
A – Si hay 3 suspentes A bajas (en cada lado), con o sin A’ (kit de orejas).
Si solo tienes 2 suspentes: ver B y C más abajo.
1 – Plegada asimétrica no mantenida
Enganchar el mando de freno a la banda del lado de la plegada. Mantener el otro mando normalmente en la mano.
Agarrar las dos suspentes A exteriores (A2 y A3) en la parte más baja de las suspentes, con el dedo gordo hacia abajo, en contacto con los pequeños maillones.
Tirar rápidamente y luego soltar inmediatamente.
Realizar varias plegadas:
- pequeñas y luego más grandes (tirando más rápido y más bajo).
- dejándose caer en la silla y luego intentando no caer en la silla.
2 – Plegada asimétrica mantenida
Enganchar el mando de freno a las bandas del lado de la plegada. Mantener el otro mando normalmente en la mano.
Prepararse para contrarrestar: codo y antebrazo exterior en contacto con las bandas: ¡se necesitará mantener el rumbo!
Agarrar las dos suspentes A exteriores (A2 y A3) en la parte más baja de las suspentes, con el dedo gordo hacia abajo, en contacto con los pequeños maillones.
Tirar rápidamente hacia abajo hasta el fondo de las bandas y enganchar la mano a las bandas (justo encima del mosquetón).
No dejarse girar: ni hacia un lado ni hacia el otro.
Deslizar las suspentes sobre el borde de la mano (no dejarlas en el dedo pequeño).
Volar recto.
Hacer un giro hacia el lado abierto y tomar el rumbo solicitado.
Hacer un giro hacia el lado plegado (controlando la velocidad de rotación) y tomar el rumbo solicitado.
Para reabrir:
soltar las suspentes bastante rápido y recuperar el mando de freno.
B – Si hay 2 suspentes A bajas (en cada lado), con A’ (kit de orejas):
1 – Plegada asimétrica no mantenida
Enganchar el mando de freno a la banda del lado de la plegada. Mantener el otro mando normalmente en la mano.
Agarra las dos bandas A (A y A’) en la parte más alta, debajo de los pequeños maillones, con el dedo gordo hacia abajo.
Tirar rápidamente y luego soltar inmediatamente.
Realizar varias plegadas:
- pequeñas y luego más grandes (tirando más rápido y más bajo).
- dejándose caer en la silla y luego intentando no caer en la silla.
2 – Plegada asimétrica mantenida
Enganchar el mando de freno a las bandas del lado de la plegada. Mantener el otro mando normalmente en la mano.
Prepararse para contrarrestar: codo y antebrazo exterior en contacto con las bandas: ¡se necesitará mantener el rumbo!
Agarra las dos bandas A (A y A’) en la parte más alta, debajo de los pequeños maillones, con el dedo gordo hacia abajo.
Tirar rápidamente hacia abajo hasta el fondo de las bandas y enganchar la mano a las bandas (justo encima del mosquetón o un poco mas arriba para tener una plegada más pequeña).
No dejarse girar: ni hacia un lado ni hacia el otro.
Deslizar las bandas sobre el borde de la mano (no dejarlos en el dedo pequeño).
Volar recto.
Hacer un giro hacia el lado abierto y tomar el rumbo solicitado.
Hacer un giro hacia el lado plegado (controlando la velocidad de rotación) y tomar el rumbo solicitado.
Para reabrir:
soltar las suspentes bastante rápido y recuperar el mando de freno.
C – Si hay 2 suspentes A bajas (en cada lado), sin A’ (kit de orejas).
1 – Plegada asimétrica no mantenida
Enganchar el mando de freno a la banda del lado de la plegada. Mantener el otro mando normalmente en la mano.
Agarrar la suspente A exterior (A2) en la parte más baja de la suspente, con el dedo gordo hacia abajo, en contacto con el pequeño maillon.
Tirar rápidamente y luego soltar inmediatamente.
Realizar varias plegadas:
- pequeñas y luego más grandes (tirando más rápido y más bajo).
- dejándose caer en la silla y luego intentando no caer en la silla.
2 – Plegada asimétrica mantenida
Enganchar el mando de freno a las bandas del lado de la plegada. Mantener el otro mando normalmente en la mano.
Prepararse para contrarrestar: codo y antebrazo exterior en contacto con las bandas: ¡se necesitará mantener el rumbo!
Agarrar la suspente A exterior (A2) en la parte más baja de la suspente, con el dedo gordo hacia abajo, en contacto con el pequeño maillon.
Tirar rápidamente hacia abajo hasta el fondo de las bandas y enganchar la mano a las bandas (justo encima del mosquetón).
No dejarse girar: ni hacia un lado ni hacia el otro.
Deslizar la suspente sobre el borde de la mano (no dejarla en el dedo pequeño).
Volar recto.
Hacer un giro hacia el lado abierto y tomar el rumbo solicitado.
Hacer un giro hacia el lado plegado (controlando la velocidad de rotación) y tomar el rumbo solicitado.
Para reabrir:
soltar las suspentes bastante rápido y recuperar el mando de freno.
