1ère transition vers box

Prendre tout de suite le bon CAP !

Aligner 2 points de repère pour matérialiser une ligne droite afin de se diriger droit vers le cap demandé en gérant une éventuelle dérive.

Se décontracter, respirer profondément…

Observer les différents repères :

A la demande de David, faire une oreille à droite pour confirmer la liaison radio et le visuel sur l’atterrissage.

S’entrainer à faire des «bras hauts» sécurisés (se tenir aux élévateurs).

Observer le réglage des freins : vérifier le bras hauts :

trouver le point de contact :

Au point de contact, mesurer la garde (poulie relevée).

Repérer la suspente de stab (anti cravate).

Réaliser quelques « poignées témoins » (parachute de secours) : lâcher la commande de frein (ou la tenir dans l’autre main), rester au contact des élévateurs, du mousqueton et de la sellette pour venir saisir sa poignée de secours. Puis la lâcher et simuler la gestuelle d’extraction et de lancer du secours (lancer le plus loin possible, en un seul geste).

Sellette à cocon : s’entrainer à la position de sécurité : genoux exagérément écartés pour les “planter” dans le tissus du cocon pour faire une “genouillère” qui évite de glisser en avant.

Une fois bien placé, David demandera : « pilotage actif » et donnera clairement la consigne pour démarrer le 1er exercice.

Après un exercice : se replacer en écoutant le débriefing radio et attendre la demande de David avant de passer à l’exercice ou l’essai suivant.

Si vous vous trouvez trop bas, ne pas faire d’exercice : 2 oreilles ou battements de jambes.