Stage de pilotage et SIV David Eyraud
MEMENTO
Wing-Over
Si vous savez déjà faire des Wing-Overs : évaluation
Sinon : -> Initiation aux Wing-Overs
Réalisez une démonstration de Wing-Over sans changer vos habitudes. En restant dans votre zone de confort !
Après quelques inversions de virage, David interviendra :
- Soit en vous demandant d’arrêter afin d’avoir le temps de débriefer tranquillement votre prestation…
- Soit en vous aidant tout en continuant les Wing-Overs…
-> Voir les consignes de sécurité
Initiation aux Wing-Overs
1 – Balancements à la sellette uniquement
Se tenir aux élévateurs “bras hauts sécurisé”.
Réaliser une série de balancements à la sellette uniquement.
Dans un roulis vers la droite, regarder l’horizon sur la droite pour voir le paysage et voir le bout d’aile de droite décrire une parabole dans le paysage.
Le bon timing pour transférer le poids du corps est à la frontière : la voile est à son point le plus bas (le pilote est à son point le plus haut).
David donnera un “top !” ou dira “sellette !” à la frontière.
Il faut être rapide et dynamique pour transférer le poids d’un côté à l’autre, mais sans trop se déséquilibrer (ce n’est pas la peine de croiser les jambes ou de positionner la tête de l’autre côté des élévateurs).
On travaille avec le bassin !
2 – Rajouter le pilotage aux freins
Au bout d’un moment David préviendra par exemple :
“dans le prochain à droite, on rajoutera les freins…”
“sellette à droite…” : se pencher à droite et attendre un peu…
“… et TOP les freins à droite” : rester penché et freiner.
- On freine simultanément des deux côtés (en même temps).
- Mais bien-sûr on freine plus du côté du virage !
- Les commandes doivent être bien dures.
- Il faut sentir la voile et la tenir à l’extérieur : c’est-à-dire compenser les pertes de pressions.
C’est grâce au frein extérieur que l’on contrôle le niveau d’engagement de la manoeuvre.
- Le bon timing pour inverser (= déclencher le freinage) est à la fin de la phase d’accélération, légèrement avant d’arriver sous la voile (légèrement avant le point zéro).
- Ne JAMAIS inverser en retard (dans la ressource) !
- Le freinage est à son maximum à la frontière (au sommet de la ressource).
- “bras hauts, sellette !” On relâche le freinage une fois passé la frontière, au tout début de la phase d’accélération. En même temps que l’on transfère le poids du corps…
Gestuelle vue de l’arrière et vue pilote :
Exemple d’initiation aux Wing-Overs :
Consignes de sécurité
Il faut que tous les feux soient au vert pour lancer une inversion de virage !
Le pilote se sent bien (bon mental, avec un temps d’avance, pas perdu…).
Il n’y a pas de roulis en fin de phase d’accélération (remise à plat réussie).
Pas en retard : la voile est plutôt légèrement en avant.
David ne vous demande pas d’arrêter…
Si David dit “NON !” même au dernier moment : il ne faut pas inverser (sortir) !
Si vous vous sentez perdu : ne pas inverser (sortir) !
Si vous êtes en retard : ne pas inverser (sortir) ! Ne jamais déclencher une inversion après le point zéro (si la ressource a commencé).
Si la remise à plat n’est pas réussie (il reste du roulis) : ne pas inverser (sortir) !
Si la voile ferme : ne pas inverser (sortir) !
Si David dit “NON !” : ne pas inverser (sortir) !
Si David dit “arrête” ou “on ressort” : ne pas inverser (sortir immédiatement) !
Par contre, si la voile ferme : après la fermeture : bras hauts !
Sortir
Le plus simple, et ce qui fait perdre le moins de hauteur, est de sortir en ressource puis de contrôler l’abattée.
Dans la ressource, il est possible de compenser légèrement le roulis :
- Si la dernière inversion de virage était à droite, dans la ressource compenser légèrement avec la commande de droite.
- Si la dernière inversion de virage était à gauche, dans la ressource compenser légèrement avec la commande de gauche.
Il est également possible de sortir en dissipation d’énergie en dissipant du côté du dernier virage.
Par exemple, après une inversion à droite, relâcher les freins comme d’habitude mais en restant penché à droite. Rester bras hauts dans la phase d’accélération et réenclencher le virage à droite au tout début de la ressource en freinant à droite…
